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Asphaltreparatur · Prägeasphalt

Ortsdurchfahrt – geprägte Fläche

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Nach der nachträglichen Verlegung von Gas und Strom war die geprägte Fläche in der Ortsdurchfahrt auf rund 10 m² geöffnet. Sie wurde aufgeheizt und neu geprägt.

Das ist der beste Beleg dafür, dass auch geprägter Asphalt nahtlos reparierbar ist: Das Fugenbild läuft ohne Versatz weiter, die Reparaturstelle ist im Muster nicht mehr zu finden.

Ort
Alken, Rheinland-Pfalz
Zeitraum
Februar 2024
Fläche
ca. 10 m²
Ausführung
aufgeheizt und neu geprägt
Material
Prägeasphalt, Muster Berliner Kopfstein
Leistung
Asphaltreparatur

Häufige Fragen

Kann man Asphalt nahtlos reparieren?

Ja. Mit einem materialschonenden Heizverfahren lässt sich Asphalt fugen- und nahtlos reparieren.

Wie funktioniert die nahtlose Reparatur?

Die Schadstelle wird mit dem Heizverfahren erwärmt und mit passendem Material dauerhaft verbunden – ohne harte Nähte und ohne ausbröckelnden Kaltasphalt.

Kann auch Farbasphalt repariert werden?

Ja. Dafür verwenden wir originales Rückstellungsmaterial, das direkt nach dem Straßeneinbau abgefangen und eingelagert wird. So lassen sich Farbflächen auch Jahre später farbecht reparieren.

Was ist der Vorteil gegenüber Kaltasphalt?

Es gibt keine harten Kanten und kein Herausbröckeln – die Reparatur fügt sich dauerhaft und nahtlos in die Fläche ein.

Lassen sich auch ältere Schäden noch reparieren?

Ja. Dank des eingelagerten Rückstellungsmaterials sind Reparaturen auch Jahre nach dem Einbau möglich.

Welche Asphaltarten können repariert werden?

Schwarzer Walzasphalt lässt sich besonders einfach reparieren, ebenso Farbasphalt mit dem passenden Rückstellungsmaterial.

Was kostet eine Asphaltreparatur?

Das hängt vom Schadensbild, der Fläche, der Asphaltart und dem Ort ab. Ein Angebot erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.

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